Das Nordsaarland und angrenzendes Rheinland-Pfalz im Blickpunkt der Oldtimerfreunde. 18 verschiedene Fahrzeugmarken und Teilnehmer aus fünf Ländern Europas am Start. Start ab Stausee Losheim
Losheim am See (wh). Die Macher Saar-Lor-Lux Classique am 23. Mai 2026 sind voll im Zeitplan und nun am Feintuning für die diesjährige Ausgabe. Wiederum geben sich viele Oldtimerfreunde am idyllischen Stausee Losheim die Klinke in die Hand.
„Wir verwandeln den Stausee Losheim in ein El Dorado für Fans von historischen Fahrzeugen. Damit möchten wir die Geschichten hinter den Fahrzeugen sichtbar machen und Menschen zusammenbringen, die die Faszination historischer Autos teilen“, so Wolfgang Heinz, dessen Team, gemeinsam mit dem heimischen Motorsportclub Losheim, für den Ablauf der Ein-Tages-Veranstaltung sorgt.
Strecke im Nordsaarland und angrenzendes Rheinland-Pfalz.
Für das Jahr eins nach der viel gelobten Jubiläumsveranstaltung wurde für die diesjährige Mini-Classique eine Strecke von rund 150 km ausgesucht. Die erste Etappe leitet die Teams mit einem sogenannten Bordbuch am Samstagmorgen ab 10.30 Uhr vom Wohlfühlhotel am Stausee Losheim im Minutenabstand über die Eichenlaubstraße, den Schwarzwälder Hochwald über Weiskirchen und die Hunsrückhöhenstrasse in das angrenzende Rheinland-Pfalz.
Über das Wadrilltal und Hermeskeil führt die Strecke entlang des dortigen Flugzeugmuseums und südlich der Riveris-Talsperre zur Pause an den Schillinger See. Nach einer kleinen Stärkung werden die Teams über Zerf das Bundesland Rheinland-Pfalz verlassen und über die B 268 entlang des Stausee Losheim zum Zieleinlauf in den Forsthof nach Nunkirchen fahren.
Hier erwartet die Teams nach einem Sektempfang ein üppiges Grillbüffet sowie die anschließende Siegerehrung. In den einzelnen Klassen sowie bei den Sonderwertungen werden Pokale sowie weitere Preise verteilt.
Starts in zwei Wertungen möglich, Wertungspunkte für den Euregio- und ADAC Saarland Classic Cup 2026.
Wie üblich startet die Mini – Classique in zwei Wertungen: Die Teilnehmenden können sich entscheiden, ob sie in der touristischen Klasse mitrollen, bei der im Wesentlichen Rätselaufgaben zu lösen sind. Hier haben sich bisher rund 20 Team angemeldet.
Anspruchsvoller geht es bei der sportlichen Variante zu, bewertet werden der geschickte Umgang mit dem Fahrzeug und das Auffinden der Strecke an Hand von Kartenleseaufgaben. Das Team muss vorgegebene Zeitfenster bei verschiedenen fahrerischen Prüfungen möglichst genau am Ziel einhalten und arbeitet dabei mit Stoppuhren.
Der Mini – Classique wurde von den Initiatoren das Prädikat Euregio Cup sowie ADAC Saarland Classic Cup zugeteilt.
Hohe Markenvielfalt und Internationalität.
Fast zwanzig verschiedene Fahrzeugmarken von MG, Ferrari Fiat, Saab bis zu Triumph, Porsche, Cadillac, Mercedes und Jaguar werden an der Veranstaltung teilnehmen. Sehr erfolgreiche sportliche Teams sind genauso dabei wie Fortgeschrittene- und Anfänger-Teams.
Viel glänzendes Chrom, edle Fahrzeuge ab 1936 sowie ein hoher Anteil an Fahrzeugmarken zeugen seit Jahren von der Attraktivität der „Classique“ in der internationalen Oldtimerszene.
Auch in diesem Jahr ist es dem Team rund um die Familie Heinz wieder gelungen, viele neu Gäste hierher in das Saarland zu locken. „Wir haben Teams quer durch Deutschland, sowie der Schweiz, Belgien, Frankreich und Luxemburg. Das bringt wieder neue Gäste in unsere Ferienregion Schwarzwälder Hochwald“ so Wolfgang Heinz.
Partner ermöglichen auch diese Ausgabe mit tollem Engagement.
Die Mini-Classique wird möglich mit freundlicher Unterstützung von Saar-Lor-deLuxe-100% regional, Gerolsteiner Mineralbrunnen, dem LackierCentrum Dillingen, dem ADAC Saarland sowie der Bitburger Braugruppe.
Umfangreiche Zuschauerinformation in Print und auch online, Vorstellung am Start.
Mehr Informationen zu den Teilnehmern und Fahrzeugen mit Bildern, einem vollständigen Zeitplan, einem großen Übersichtsplan mit der ganzen Strecke sowie weiteren News gibt es unter www.classique.de.
Ein umfangreiches vierfarbiges Programmheft ist ab freitags im Rallyehotel und dem Start am Stausee Losheim und beim Stopp am Schillinger See erhältlich.
Unter der versierten Moderation von Michael Maisch werden die rund 60 Fahrzeuge im Minutenabstand ab dem Wohlfühlhotel am Stausee auf die Strecke geschickt.
Vorbereitungen des Teams für die nächsten Großveranstaltungen.
Schon jetzt ist das Team rund um die Familie Heinz an den nächsten Großveranstaltungen: Ende Juni startet die Erstausgabe des Historischen Bergrennen von Fell nach Thomm. Hier werden sich Formel- und Rennwagen, Oldtimer und Youngtimer sowie Seitenwagen und Motorräder an beiden Tagen ein Stelldichein am Berg geben.
Ergänzt werden die beiden Tage mit Rahmenrennen wie Truckfahrten sowie Dutzende Kartfahrer. Bisher haben sich zum Hist. Bergrennen über 120 Teilnehmer gemeldet.
Am Samstagnachmittag startet auch der Sparkasse Trier Berglauf ab der Startlinie des Bergrennens und die kleinsten Lauffreunde geben sich beim Bambinilauf vorher am Sportplatz Fell ein Stelldichein. Mehr dazu unter bergrennen-moseltal.de.
Ende August ist auf dem Flugplatz im pfälzischen Zweibrücken die 7. Ausgab des Historischen Flugplatzrennen. Hier treffen sich Motorrad – und Seitenwagenfahrer, Rennwagen, Formelfahrzeuge aber auch klassische Oldtimer, zu einem 2-tägigen Stelldichein. ./.
Freitags nachmittags gibt es wiederum die außergewöhnliche Ausfahrt und weltweit fast einzigartige Fahrt der Teilnehmer, eskortiert von einer Polizeistaffel, vom Flugplatz in die Innenstadt Zweibrücken zum dortigen Schlossplatz.
Hier stellen sich alle Fahrzeuge und Motorräder auf, ein Moderator stellt alle vor und die Besucher können ganz nah an den Pretiosen sein und diese begutachten, natürlich kostenlos. Im Vorjahr waren hier 220 Teilnehmer am Start. Mehr dazu unter flugplatzrennen.com.
